Okoljevarstveniki, Gretini sledilci in podnebni alarmisti v šoku: Švica bo prepovedala uporabo električnih avtomobilov, če bo prišlo do pomanjkanja elektrike

Značke

davki, električni avtomobili, energetska kriza, minaret, muslimani, podnebni alarmisti, podnebni katastrofiki, referendum, Švica

Lastniki Tesla, Volt in drugih električnih avtomobilov v Švici se lahko kmalu znajdejo na avtobusih in vlakih, ker svojih »zelenih avtomobilov« ne bodo smeli več uporabljati. Tamkajšnja vlada namreč razmišlja, da bo prepovedala uporabo električnih vozil, če bo prišlo do pomanjkanja elektrike. Leto 2022 bo torej za podnebne alarmiste in katastrofike še slabše, kot je sprva kazalo.

Švica je postala in ostala bogata država zaradi racionalnega obnašanja in ker ni oponašala slabih praks preostalega sveta. V tej državi se oblast boji ljudstva, zato tamkajšnje vitke vlade, ki potrošijo enega najmanjših delov BDP za javne in državne storitve in delovanje, zelo previdno sprejemajo zakonodajo, predvsem pa upoštevajo rezultate številnih referendumov. Medtem ko se vsa Evropa boji muslimanov in islama, so Švicarji na referendumu podprli prepoved gradnje minaretov, kajti muslimanska arhitektura že ne bo kazila alpske podobe majhne države. Državljani lahko glasujejo tudi o davkih in drugih zadevah, ki zadevajo njihovo denarnico, kar je v marsikateri drugi državi nemogoče, saj je o javnih financah prepovedano glasovanje. Predvsem Švicarji niso nagnjeni k norostim (čeprav se jim vse težje izogibajo) in imajo poseben občutek, kaj je prav in kaj ni. Tako zdaj razmišljajo, da bi zaradi pomanjkanja električne energije, s čimer se soočajo tudi oni, delno prepovedali uporabo električnih avtomobilov.

Energetske razmere v Švici so skrb vzbujajoče, poroča časnik 20 Minuten. Vlada je pripravila vrste ukrepov in začasnih prepovedi: od največje dovoljene hitrosti na avtocesti do 100 kilometrov na uro prek skrajšanja delovnega časa za eno uro na dan do prepovedi reklamnih zaslonov na izložbah. V to je vključena tudi prepoved uporabe električnih avtomobilov za »nebistvene namene«.

»Zasebna uporaba električnih avtomobilov je dovoljena le za najbolj nujna potovanja (na primer nakupovanje, obisk zdravnika, obiskovanje obisk sodišč),« pravi vlada o tej omejitvi. Zdi se, da švicarska vlada upa, da ji bodo takšni ukrepi omogočili, da se izogne odklopu nekaterih odjemalcev od njihove oskrbe z električno energijo, če bi prišlo do hudega pomanjkanja elektrike.

Pod težo raziskav celo portal Green Car priznava: električni avtomobili zaradi večje teže in posledično večje obrabe pnevmatik povzročijo 400-krat več emisij kot izpušne cevi klasičnih avtomobilov

Značke

bencin, dizel, ekologija, električni avtomobili, emisije, Green Car, izpuhi, motorji z notranjim izgorevanjem, onesnaževanje, pnevmatike, trdi delci

Najbrž se bo tudi vam zdelo čudno (tudi raziskovalcem se je), ampak številke ne lažejo – električni avtomobili povzročijo veliko več škodljivih emisij kot avtomobili na fosilna goriva.

Vse se je začelo leta 2020, ko je britansko podjetje Emissions Analytics, ki je specializirano za meritve emisij, opravilo test izpustov trdih delcev pnevmatik. To so mikroskopsko majhni delci (PM2,5), ki so očem nevidni, a lahko resno škodujejo zdravju. Podjetje je takrat ugotovilo, da ti delci lahko zrak onesnažujejo tudi 1.000-krat bolj kot izpuhi. Že takrat so na spletni strani Green Car Reports, ki povzema testiranja, zapisali, da to lahko pomeni le eno – »da električni avtomobili navsezadnje morda niso brez emisij delcev« in da ne drži, da bo večja »uporaba električnih avtomobilov bo postopoma zmanjšala emisije iz izpušnih cevi«.

Njihove domneve so se na letošnjem testiranju izkazale kot točne. Celo več. Električni avtomobil izpusti več emisij, kot jih pride iz izpušne cevi klasičnega avtomobila na bencin ali dizel. Razlog? Teža, ki pomembno vpliva na obrabo pnevmatik. Povprečen akumulator tehta okoli 18 kilogramov, povprečna baterija za električni avtomobil pa 450 kilogramov, kar je 25-krat več. Vse to poveča obrabo pnevmatik, ki pri električnem avtomobilu izpustijo 400-krat več emisij kot izpušne cevi pri avtomobilu na fosilna goriva.

Jasno je, da avtomobili povzročajo onesnaževanje (ne glede na to, kaj počnete). Ampak zdaj je jasno še nekaj: glavni onesnaževalec so pnevmatike (nekateri delci gredo v zrak, ki ga dihamo, drugi v zemljo in jo zastrupljajo), pri tem onesnaževanju je ključna teža avtomobila. In električni avtomobili, ki jim želijo povečati doseg, bodo z večjimi baterijami vedno težji, kar bo okoljsko enačbo, da električni avtomobili manj onesnažujejo okolje kot avtomobili na bencin ali dizel, še bolj popačilo in jo nagnilo v prid dobrih, klasičnih avtomobilov z notranjim izgorevanjem.